浅覆土盾构隧道施工引起地表沉降规律研究

作者：高洪吉; 谢文达; 孙正阳; 孙伟; 杨志勇

来源：科学技术与工程, 2020, 20(29): 12143-12149.

• 大直径盾构
• 砂卵石地层
• 浅覆土
• 沉降

为研究浅埋大直径土压平衡盾构施工穿越砂卵石地层造成的地表沉降规律,以北京新机场线9 m直径土压平衡盾构隧道为背景,对10、12、13、15 m 4种覆土厚度下的地表最大沉降、沉降槽宽度、地层损失率进行了对比分析,并用Peck公式进行拟合。分析结果表明:相同施工参数下,隧道上方地表最大沉降和地层损失率随覆土厚度增加而减小且成拱覆土厚度附近存在变化速率的突然改变;深埋隧道测点沉降稳定时间较短,约为2 d,浅埋隧道时间较长,约为4 d;实测沉降槽宽度及沉降槽拟合曲线的宽度系数与隧道覆土厚度相关性不明显,实测沉降槽宽度约为隧道中线两侧1.5倍开挖直径的范围;实测地层损失率和通过Peck公式反算的地层损失率都随隧道覆土厚度增大而减小。

• 单位
  建筑工程学院; 中国矿业大学（北京）