深圳和杭州电动出租车充电或换电池服务的商业模式

作者：才艺欣; 王贺武; 叶强; 欧阳明高

来源：汽车安全与节能学报, 2013, (01): 54-60.

• 电动汽车
• 充电服务
• 换电服务
• 出租车
• 商业模式
• 组织模式
• 盈利能力 electric vehicle (EV)
• charging service
• battery swapping service
• taxis
• business patterns
• organization pattern
• profitability

为推进中国电动车产业化,分析了深圳和杭州两电动车应用示范城市电动出租车充电/换电服务商业模式的组织模式和盈利能力。深圳的组织模式是:快速充电-整车销售-第三方运营;杭州的组织模式是:快速换电-裸车销售-电池租赁。用价值链理论和现金流法,分析了这两种模式业务单元的盈利能力。结果表明:这两种商业模式的盈利能力均比较差,在有政府财务补贴的条件下,业务单元的净现值(NPV)和内部收益率(IRR)仍均为负值。因此,需业务转型和扩大市场规模,以提高盈利能力。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学