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摘要
目前在国内多点激励多应用于大跨结构中,主要包括机场、车站等。但是,对其在山体复杂结构中的研究和应用不多。随着结构越来越复杂,软件的分析能力并不能完全地模拟出实际工程效果,因此振动台试验得到了大量应用,但是目前对于山体的简化没有统一的标准。本文以实际工程为例,介绍了多点激励在山体复杂结构中的应用情况,同时为振动台试验中山体部分的简化提供了方法,更好地保证了建筑的安全。
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单位中国建筑第二工程局有限公司; 昆明理工大学; 建筑工程学院
