基于车辆自动定位数据的有轨电车运行效率分析与应用

作者：蔡国涛; 冯远通; 刘舒婕

来源：城市轨道交通研究, 2021, 24(03): 171-174.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2021.03.039

• 有轨电车
• 运行效率
• 车辆自动定位
• 多元线性回归

结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的交叉口个数,同时考虑了交叉口控制策略对有轨电车运行时间的影响。以某已运营的有轨电车线路为例,通过建立多元线性回归模型,从不同层面探究不同因素对已运营有轨电车线路运行效率的影响。最后用模型对有轨电车新建线路的运行效率进行预测,并提出建议。

• 单位
  深圳市现代有轨电车有限公司