破损安全设计在民用飞机襟翼运动机构中的应用

作者：袁坚锋^*; 董萌; 陈炎

来源：民用飞机设计与研究, 2021, (04): 53-59.

DOI：10.19416/j.cnki.1674-9804.2021.04.009

• 后缘襟翼
• 运动机构
• 破损安全

后缘襟翼是现代民用飞机的关键增升装置,运动机构是其重要的支撑结构。根据后缘襟翼运动机构特点和损伤容限要求,提出了破损安全设计要求和不同类型的破损安全结构应用场景。基于裂纹扩展方法和主、副结构裂纹独立扩展的原则,给出了不同类型破损安全结构的裂纹扩展曲线、检查门槛值和重复检查间隔的确定方法;针对主流铰链襟翼和滑轨襟翼运动机构的传力和连接特点,从主、副结构的相对位置出发提出了同位结构和异位结构的分类方式,从结构特点出发提出了平板结构和铰链结构的分类方式,给出运动机构破损安全设计流程,并提出了典型富勒襟翼滑轨等待破损安全最小设计间隙确定方法,对民用飞机的研制具有重要意义。

• 单位
  上海飞机设计研究院