科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
实现V2G(Vehicle-to-grid)功能是电动汽车规模化充电的必然趋势,目前电动汽车充电机仅能实现能量由电网到动力电池的单向流动,对于直流充电桩,更是存在功率耦合导致动态性能较差的问题。本文针对电动汽车直流充电桩的V2G充放电技术,提出一种基于复系数PI控制器的矢量控制方法,通过建立系统的复数域模型,推导出复系数PI控制器的传递函数,消除系统的不对称复极点,实现旋转坐标系下有功和无功分量的解耦,根据参数设计方案,搭建基于MATLAB/simulink软件的仿真模型以及实验原理样机。仿真和实验结果表明,本文提出的V2G充放电技术在实现充放电双向切换的同时,能够有效实现功率解耦,提高系统的动态性能。
- 单位
