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摘要
桥梁的动力特性分析是评定桥梁结构安全性和适用性的关键因素之一,也是评定桥梁安全运营和检测维修的重要基础。该文以集包第二双线铁路跨210国道大桥为背景,首先对桥梁的自振特性进行了计算分析,然后对桥梁在德国ICE-3型动车组以不同速度通过时的动力响应以及桥上车辆的走行性能进行了数值计算,根据计算结果对桥梁结构和桥上运行车辆的安全性做出评价,为该桥日后的运营提供必要的理论支撑,也为改进同类拱桥的设计和结构布置提供参考。
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单位建筑工程学院; 北京交通大学
