汽车镁合金发动机支架压铸工艺的优化设计

作者：吕洪燕; 王峰; 孙伟

来源：辽宁科技大学学报, 2019, 42(01): 27-32.

DOI：10.13988/j.ustl.2019.01.005

• 压铸
• 镁合金
• 发动机支架
• 数值模拟
• 力学性能

结合实际生产,针对某款车型的镁合金发动机支架的压铸成型工艺,采用数值模拟方法,设计并优化了其浇注系统及压铸工艺参数,进行了压铸试验和组织性能评估。正交模拟试验得到最佳工艺参数:浇注温度为690℃、模具温度为220℃、压射速度4.8 m/s。X光探伤和力学性能检测表明,在此工艺参数下,成型性良好,铸件组织致密,抗拉强度为254.44 MPa、屈服强度为232.71 MPa、伸长率为7.33%;硬度为77.07 HBS;底座最大压缩变形量为0.08 mm。检测结果均满足性能要求。

• 单位
  沈阳工业大学; 辽宁轻工职业学院