通过对50CrVA扭力杆化学成分分析、宏观和微观断口观察、金相组织检查、硬度检验，分析了扭力杆早期疲劳断裂的原因。结果表明：扭力杆表面进行了补焊修复处理，而补焊区域存在未融合和裂纹等缺陷，这些缺陷在断裂中起到疲劳源的作用，是扭力杆早期断裂的最主要原因；原材料中Mn、Cr、V等元素偏低，降低了淬透性，使得表面硬度低于标准值，导致扭力杆的强度降低，也引发了扭力杆早期断裂。
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