摘要

基于分子动力学方法和数值模拟技术,建立干湿条件下原样与老化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/碳纳米管(SBS/CNT)改性沥青与集料的受限界面分子动力学模型,研究不同老化机制和水分因素对沥青结合料黏附性能和破坏模式的影响,分析沥青-集料体系在5种加载速率下拉拔试验的分离过程,揭示沥青-集料界面的破坏规律。结果表明:SBS/CNT复合改性剂可以提升沥青与集料间的黏附性能与抗水损害性能。氧化老化反应可以增强沥青结合料的黏附性能,但是降低其抗水损害性能。拉拔试验中拉伸速率过大时,沥青-集料发生内聚性破坏;拉伸速率过小时,沥青-集料界面发生黏附性破坏。

  • 单位
    郑州大学; 河南省交通规划设计研究院股份有限公司