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摘要
为了解施工阶段界面滑移作用对钢-混组合梁刚度的影响特征,以平阴黄河大桥主桥——钢-混组合梁斜拉桥为背景,设计3组不同长度剪力钉推出试验,研究剪力钉长度对剪力连接件承载力及剪切刚度的影响规律,并基于能量准则,推导剪力钉连接件剪切刚度计算公式;建立考虑界面滑移效应的钢-混组合梁施工阶段计算模型,研究施工阶段界面滑移对组合梁刚度折减的影响。结果表明:随剪力钉长度增加,试件的极限承载力略有下降,荷载～滑移曲线的塑性段趋于平缓;推导的剪切刚度计算公式不依赖荷载滑移～曲线,其计算结果与欧洲规范以及我国现行规范计算值较接近;界面滑移量与主梁挠度差值均随施工过程中组合梁的悬臂长度增大而增大,界面滑移会增大主梁挠度,对组合梁刚度造成不利影响。
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单位山东省路桥集团有限公司; 山东大学
