车用稀燃电控汽油机排放控制技术研究

作者：刘德新; 冯洪庆; 刘书亮; 王天友; 于吉超

来源：汽车工程, 2004, (01): 31-33.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2004.01.009

• 稀薄燃烧
• 空燃比
• 三效催化器
• NOx排放 Lean burn
• Air fuel ratio
• Three-way catalyst
• NOx emission

应用二次喷油及可变进气技术 ,形成准均质稀混合气 ,改善了燃烧过程 ,扩大了发动机稀燃极限 ,降低了NOx排放量。综合运用三效催化器和空燃比优化控制技术不仅使HC和CO排放接近零 ,也使NOx排放进一步降低。采用自主开发的电控系统的稀燃汽油机具有较好的燃油经济性。