基于力学性能试验的UHPC钢纤维掺量优化与性价比分析

作者：陈亮; 杨立飞; 许为民; 温信泉; 李盘山

来源：公路交通科技, 2021, S1: 18-25.

• 桥梁工程
• 超高性能混凝土
• 最优含量
• 试验研究
• 钢纤维
• 力学性能

为探究纤维含量变化对UHPC力学性能的影响并结合材料成本得出UHPC最优纤维掺量，制备了4种不同钢纤维体积含量的UHPC试件并对其进行立方体抗压、单轴抗压、弹模试验、单轴拉伸以及4点弯折试验。结果表明：UHPC的立方体抗压强度及单轴抗压强度随着钢纤维体积率的增加略有提高，且掺入钢纤维后所有测试试件均表现出良好的受压变形性能；钢纤维含量的变化对UHPC的弹模影响不大；当钢纤维掺量为1%,2%与3%时，UHPC的抗拉强度增长率为31.6%,56.4%与73.1%,抗弯折强度增长率为96.2%,202.6%和260.5%,其增长速率呈现先增加后变缓的趋势。在试验基础上采用层次分析法及价值工程对不同纤维掺量UHPC进行价值计算，当掺量为2%,价值最大为1.317,此时UHPC性价比最高。

• 单位
  上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 华中科技大学