高速铁路牵引变压器安装容量优化研究

作者：智慧; 刘明强; 吴萍; 刘小卉; 陈民武

来源：中国铁路, 2014, (10): 34-37.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2014.10.009

• 高速铁路
• 牵引变压器
• 寿命损失
• 安装容量

基于牵引变压器温升效应,建立牵引变压器寿命损失计算模型,研究牵引变压器容量与牵引负荷之间的匹配关系。结合高速铁路牵引负荷实测数据,提出牵引变压器容量优化方案,在充分利用牵引变压器运行寿命的同时,有效降低牵引变压器安装容量,达到经济运行的要求。研究结果可应用于我国电气化铁路牵引供电系统设计和运营。

• 单位
  西南交通大学; 中铁二院工程集团有限责任公司