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摘要
研究可伸缩腹部襟翼对飞翼布局飞行器的增升作用，可以分析其对飞行器气动力的影响规律。本文以某飞翼布局飞行器为初始外形，利用数值模拟方法针对可伸缩腹部襟翼伸展时的缝隙分布进行选型；在此基础上，分析腹部襟翼不同收起状态的全机气动力特性。结果表明：可伸缩腹部襟翼完全伸展时，山字形舵片之间的缝隙能够有效减轻其后方的气流分离，增强增升效果，并且当缝隙宽度和山字形舵片宽度一致时，增升效果最好；在可伸缩腹部襟翼收起过程中，俯仰力矩系数随腹部襟翼高度改变呈现准线性变化，并且可伸缩腹部襟翼的增升效果好于相同高度的无缝隙腹部襟翼。
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