超超临界机组密封动力特性受转子运动影响显著，极易诱发转子失稳。以某1000MW汽轮机超高压缸迷宫密封为例建立密封转子三维模型，采用改进的涡动方程和动网格技术实现微间隙转子多频涡动，分析了不同涡动半径对密封动力特性的影响。结果表明：随着涡动半径增加，直接刚度增大，有效阻尼增大。直接阻尼随频率增加先减小至不变。低频范围内，较大涡动半径下的有效阻尼较显著低，转子容易发生失稳。
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