为了在设计阶段对汽车后备箱盖性能进行模拟设计,该文通过建立精确的理论数学模型计算摩擦下四连杆的受力情况,利用微积分原理并借助Excel对后备箱盖开关特性进行仿真分析,对后备箱盖的受力情况和开启时间等各项性能指标进行预测,同时通过试验验证和仿真分析的结果对比,确认了方法的准确性,从而证明了该方法的可行性,为今后在设计阶段快速准确地进行汽车后备箱盖性能设计提供了一个有效工具。
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