本发明公开了一种电控悬架的阻尼部件与汽车液压部件的耦合作动控制方法,包括:(1)定义耦合控制作动的参数变量;(2)建立磁流变减振器的输出期望力、F-(desire)与其输入电流I的关系式;(3)根据不同工况进行耦合控制。本发明通过车辆阻尼部件与液压部件的耦合作动能够在车辆遇障时最大程度上减少车身振动和侧倾,能够有效降低能耗,提高汽车行驶时的平顺性和操纵稳定性。