对某型直流高速断路器的带载分断能力进行测试，发现每次试验测量的燃弧时间、截断电流数据波动很大。经过现场实物分析，发现电弧在触头棱边处烧蚀严重、引弧角处跑弧路径随机性过大，本文对触头及引弧角结构进行了优化改进，对触头棱边进行了倒角处理，对引弧角中间部位进行了开槽处理，并进行带载分断试验。试验结果证明了优化方案的可行性，也证实了优化后的结构提升断路器带载分断能力。
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