以太西采区19107工作面辅助运输顺槽为研究对象,通过现场围岩地质力学评估、室内试验及现场实测等研究方法,对19107工作面辅助运输顺槽泥岩顶板破坏机理及控制技术进行系统分析,提出了长锚索、强锚固、高预紧力下位直接顶强度强化支护方案,并应用于工程实际。