为解决某柴油机在试验过程中出现的涡轮增压器高温压缩空气泄漏导致台架连接胶管变形及损坏的故障，通过有限元分析方法对进气控制阀的结构设计合理性进行评估，并对控制阀进行热变形分析，结合流体仿真方法对控制阀阀体与阀片漏气量进行分析，评估设计间隙的大小，结果表明进气控制阀阀片与阀体间隙设计过大是高温压缩气体倒吸故障的原因，同时也验证该仿真计算方法的准确性，可用于指导控制阀正向开发设计。
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