加筋土挡土墙作为一种轻型支挡结构，自20世纪60年代首次提出以来，在土木工程相关行业得到了较为广泛的应用，加筋土挡土墙由筋带、填料、面板组成，具有自重轻、对地基承载力要求低、收坡效果好等特点，多用于地形受限的路段。然而筋带与面板之间的连接部位为加筋土挡土墙的薄弱环节，随着筋带的老化，容易发生面板脱落等病害，从而影响加筋土挡土墙的安全性。通过桩板墙对某二级公路既有加筋土挡土墙面板脱落加固的工程案例，为类似项目提供参考。
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