针对于预应力混凝土桥梁的摩阻损失计算问题，本文基于库伦摩擦定律和赫兹接触理论提出了非均匀接触压力下的摩阻损失计算方法，然后分析了不同张拉力、弯曲角度和摩擦系数下的本文推荐公式和规范计算公式的差距，最后通过两个实际案例验证了本文推荐公式的可靠性。研究结果表明：本文推荐的方法与实测值更为接近，传统规范中的最大误差为31%，而本文推荐公式的最大误差为15%。
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