轨道交通与城市空间的关联日益密切，使得站点影响域逐渐成为探索城市公共空间复合功能和品质的新兴范畴。本文以轨道交通站域内部一类特殊的城市剩余空间——“零余空间”为研究对象，围绕轨道交通大客流带来的步行交通安全和效率问题，探索了零余空间参与提升站域空间质量的技术方法和策略，以此切入对城市剩余空间价值和利用的研究。
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