某车型方向盘打手原因分析研究

作者：姜军平; 贾宝光; 孙福禄; 邓敏敏; 刘巍; 赵福全

来源：农业装备与车辆工程, 2012, (10): 47-50.

• 方向盘打手
• 主销轴
• 制动钳
• 仿真

某车型经过减速带时,经常会出现方向盘打手现象。为分析原因,在ADAMS中对该车进行了建模,通过更改制动钳的布置位置、减小轮心到主销的距离,分析车辆经过冲击路面时方向盘处所受冲击力矩的大小。通过分析知,制动钳向后布置后,方向盘处力矩减小了211N.mm,轮心到主销的距离每减小1mm,方向盘处力矩可减小229N.mm。因此提出,可通过更改制动钳的布置位置和减小轮心到主销距离解决该车方向盘打手问题。