针对电动飞机主驱动电机部件重量大影响推重比的问题，从材料和结构两个方面提出电动飞机主驱动电机轻量化设计方法。根据轻质材料非晶合金高频低损的特点，利用磁路法建立非晶合金电机电磁计算数学模型，编写非晶合金电机电磁设计程序，利用已有样机试验数据验证该程序的可用性。结合转子结构拓扑优化方法，设计一台60 kW电动飞机非晶合金电机，对比相同结构参数的非晶合金电机和硅钢片电机的性能。非晶合金电机整体减重7.95%,并且铁心损耗显著降低。
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