本文主要分析了地铁车站中淤泥、粉质粘土、含泥砂层等软弱饱水土层的地质情况及降水措施,通过对真空管井降水的技术参数进行实验,研究了不同滤管材料的性能、滤料及真空度与出水量的关系,最终选择合理的真空降水方案,结合福州地铁5号线车站施工经验,总结出地铁基坑深厚软弱饱水土层的真空降水方法。
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