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摘要
昆明地铁线网控制中心工程塔楼为超高层全钢结构,结构总高度150 m,采用钢框架中心支撑结构体系,外部采用跃层钢支撑,内部采用防屈曲约束支撑(BRB)。对地铁线网控制中心设计使用年限及地震作用取值进行探讨;论述超高层钢结构结构选型及结构布置思路;对高烈度地区抗震设计相关的弹性时程及弹塑性时程进行分析,探讨屈曲约束支撑减震技术应用。
- 单位
昆明地铁线网控制中心工程塔楼为超高层全钢结构,结构总高度150 m,采用钢框架中心支撑结构体系,外部采用跃层钢支撑,内部采用防屈曲约束支撑(BRB)。对地铁线网控制中心设计使用年限及地震作用取值进行探讨;论述超高层钢结构结构选型及结构布置思路;对高烈度地区抗震设计相关的弹性时程及弹塑性时程进行分析,探讨屈曲约束支撑减震技术应用。
