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摘要
昆明综合交通国际枢纽建设项目的两块塔楼筏板，单次浇筑方量1.31万方，最大厚度为9.2m，属于大体积混凝土结构。为控制筏板内中心温度，减缓降温速率，防止温度裂缝的产生，基于筏板设计使用Abaqus软件建模进行模拟分析。模拟得到底板在自然对流、加设保温层、等效薄膜换热以及环境温度影响条件下的混凝土的早期温度场的数值分析结果，对比了各个工况下的温度场变化，提出筏板施工的保温措施以及合理的配合比。根据模拟优化的配合比与措施，有针对性地提出大体积混凝土施工方案解决了现场大体积混凝土施工所遇到问题。最后对比了实际施工与计算模拟下的底板温度变化，分析了两者差异产生原因，为后续类似工程提供了参考范例。
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