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摘要
船舶与海洋工程结构甲板在营运过程中会遭受随机的不同位置处的轮印载荷作用，会产生累积的永久塑性变形，这将会严重影响甲板的工作性能和安全性能。为此，本文利用有限元数值计算方法开展不同位置处多次局部均布载荷作用下甲板板格塑性响应研究，通过研究塑性阶段的载荷-变形关系以及卸载后的永久变形情况，分析总结出局部均布载荷在不同位置处多次加卸载下甲板塑性变形规律。此外，通过对比多轮印载荷作用下与满铺均布载荷作用下甲板塑性变形情况，基于塑性变形等效提出多轮印载荷与满铺均布载荷之间的等效方法，可为甲板结构设计提供参考。
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