地铁深基坑围护结构安全监测与数值模拟分析

作者：李勇; 李明^*; 马鹏杰; 封旭; 朱旭东

来源：南华大学学报(自然科学版), 2018, 32(06): 28-36.

DOI：10.19431/j.cnki.1673-0062.2018.06.005

• 基坑开挖
• 围护结构
• 内支撑
• 数值模拟

为了研究地铁基坑开挖过程中围护结构的安全性,以广东省某地铁车站为工程实例.介绍了基坑开挖方法,利用MIDAS/GTS对基坑开挖过程进行了模拟,并与不同工况下的桩身位移变化和支护轴力监测进行了比较.结果表明,围护桩顶和桩底位移较小,围护桩的最大位移位置随开挖深度的变化而移动,最大位移位置逐渐下降,最大位移接近第三梁内支撑的顶部.模拟轴力结果显示:标准段距离盾构井约50 m内冠梁呈受拉状态.模拟和现场轴力监测数据显示:第一道标准段内支撑轴力大于盾构井内支撑轴力,随着开挖深度的增加,轴力最大值内支撑位置也在下移,最终出现在盾构井第三道内支撑上.

• 单位
  土木工程学院; 南华大学