有限元技术在汽车翻滚问题中的研究

作者：张海东

来源：内燃机与配件, 2019, (07): 207-208.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.07.106

• 翻滚
• 乘员损伤
• Hybrid Ⅲ假人
• THUMS模型

为研究汽车翻滚中乘员的头部损伤情况,建立了某乘用车的平台翻滚试验有限元仿真模型,分别采用Hybrid Ⅲ假人和THUMS模型作为驾驶员,对比两者在有无安全带约束情况下的表现。结果表明:两种驾驶员的头部损伤风险均较高,THUMS模型的反应更接近真实情况;安全带对驾驶员头部有明显保护作用。

• 单位
  重庆理工大学