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摘要
飞机在地面停放时主要受到腐蚀损伤，在空中工作时主要受到疲劳损伤，飞机重复经历停放和起飞的过程更接近地面腐蚀和空气疲劳的交替状态。因此，对近年来航空铝合金的腐蚀与疲劳交替研究现状进行综述和总结。首先介绍了腐蚀与疲劳交替裂纹萌生机理，然后根据铝合金腐蚀与疲劳交替研究进展，介绍了腐蚀与疲劳交替实验的分类和加速方法，同时总结了腐蚀与疲劳交替对寿命的影响及其寿命预测模型，并对未来发展趋势进行展望。
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单位江西理工大学; 机电工程学院; 中国人民解放军装甲兵工程学院
