应用多目标粒子群的驾驶室悬置参数联合仿真优化

作者：姚昱儒; 毕凤荣; 景亚兵; 齐彬; 田赛龙; 田从丰

来源：机械科学与技术, 2017, 36(04): 610-615.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0419

• 驾驶室悬置
• 联合仿真
• 隔振
• MOPSO
• 能量解耦

为简化悬置系统开发流程、缩短周期,以某型装载机驾驶室悬置系统为对象,在ADAMS中建立虚拟样机模型,采用试验测试信号作为激励,并在MATLAB中编写了优化算法程序,通过ADAMS和MATLAB联合仿真的方法,解决了驾驶室悬置隔振性能的多目标优化问题。以振动总量值最小化和解耦率最大化作为优化目标,分别采用了多目标粒子群算法(MOPSO)与非支配排序遗传算(NSGA-Ⅱ)法,结果表明前者能找到更好的帕累托前沿,仿真分析验证了该方法的可行性和有效性。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 山推工程机械股份有限公司