摘要

对Φ3.6 mm SAE9254V气门弹簧在疲劳试验过程中的断口进行扫描电镜和显微组织观察,发现疲劳裂纹均起源于弹簧的外表面,分析认为引起弹簧疲劳破坏的主要原因是存在非金属夹杂物、钢丝表面裂纹和折叠。