文章针对旧沥青路面强度均匀性、平整度差异、裂缝和沉陷等问题,综合考虑旧路剩余价值的充分利用,对旧沥青路面加铺改造结构进行了调查研究,基于断裂学理论,以裂缝尖端的剪切应力和断裂强度因子为指标,计算研究了三种不同结构的抗裂力学响应特征,并推荐了适用不同路面的加铺改造结构,可为旧沥青路面病害处治后加铺改造结构的选择提供技术参考。
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