多动力作用下高速铁路轨道-桥梁结构体系动力学及关键技术研究

作者：余志武; 何华武; 蒋丽忠; 何旭辉; 孙树礼; 陈克坚

来源：土木工程学报, 2017, 50(11): 1-9.

DOI：10.15951/j.tmgcxb.2017.11.001

• 高速铁路轨道-桥梁
• 列车
• 地震
• 侧风
• 动力学

针对多动力(列车、地震、侧风)作用下高速列车-轨道-桥梁系统动力学理论与关键技术存在的诸多技术疑难,持续开展了高速铁路轨道-桥梁结构体系模型试验、现场测试、理论分析与数值仿真,提出基于概率密度演化理论的多动力作用下轨道-桥梁系统随机振动分析方法和基于可靠度理论的桥上行车安全评定方法,研发了高速铁路轨道-桥梁系统试验平台和成套试验技术,提出高速铁路轨道-桥梁系统抗震设防和防风设计理念和评估方法,并研发了抗震防风及减灾技术,研究成果已在高速铁路轨道-桥梁结构体系设计与运营维护中推广应用。

• 单位
  中南大学; 中铁二院工程集团有限责任公司; 高速铁路建造技术国家工程实验室