为能更好地确定某种加固方式下,对改善隧道偏压和地表沉降量的贡献,本文以重庆某浅埋暗挖火凤山隧道为依托,运用数值模拟分析的方法,研究在不同加固方式下,隧道施工引起的拱顶沉降、地表沉降、水平收敛、衬砌内力等的变化规律。研究结果表明:不同加固方法下,拱顶沉降、地表沉降、水平收敛变形量和衬砌内力存在较大的差异,对于火凤山特殊隧道来说,采用顶部小导管和侧部小导管加固方法既能有效地降低上部土体沉降,又能改善隧道偏压,还对衬砌结构受力更加安全。
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