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摘要
在大直径盾构隧道始发施工中，负一环管片在推出盾尾时由于管片自重会下沉，管片在推动过程中的摩擦力和挤压力将对盾尾刷产生不可估量的磨损，因此对盾尾刷保护控制研究十分必要。文章以江阴靖江长江隧道盾构始发为例，通过对管片的移动、管片与盾尾刷的相互作用进行分析，设计管片辅助移动装置解决盾尾刷磨损问题。试验证明：通过辅助装置能使负环管片定位更加精确，保证管片推出盾尾时稳定性，有效保护盾尾刷。
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在大直径盾构隧道始发施工中，负一环管片在推出盾尾时由于管片自重会下沉，管片在推动过程中的摩擦力和挤压力将对盾尾刷产生不可估量的磨损，因此对盾尾刷保护控制研究十分必要。文章以江阴靖江长江隧道盾构始发为例，通过对管片的移动、管片与盾尾刷的相互作用进行分析，设计管片辅助移动装置解决盾尾刷磨损问题。试验证明：通过辅助装置能使负环管片定位更加精确，保证管片推出盾尾时稳定性，有效保护盾尾刷。
