降低全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差的措施

作者：王俊霞; 慕振兴; 陈培文; 张高航

来源：橡胶科技, 2021, 19(04): 176-181.

• 全钢载重子午线轮胎
• 硫化
• 模具
• 温差
• 埋线测温法

分析全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差产生的原因,通过埋线测温法评价轮胎硫化上下模温差,对蒸汽步序排凝程序、氮气步序排凝程序、中心机构缸盖结构进行改进,轮胎硫化上下模温差最大值由18.61℃降至9.86℃,硫化时间缩短1 min,生产效率提高。