针对舰炮在使用过程中，炮塔座圈经常出现的摩擦磨损问题，通过Adams软件进行动力学仿真，研究了后坐缓冲装置对炮塔座圈接触力的影响。在此基础上，借助FORTRAN编程语言进行弹流润滑分析计算，研究不同环境温度及座圈转速对炮塔座圈润滑性能的影响机制。研究结果表明：安装后坐缓冲装置后，炮塔座圈油膜压力减小而油膜厚度增大；随着转速的增加，油膜压力几乎不变，油膜厚度增大；随着温度的升高，油膜压力变小，油膜厚度变大。揭示了舰炮在特定工作情况下的温度及转速的合理范围，有助于提升舰炮服役性能。
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