摘要

<正>“如果我们把这些(五大燃料电池城市示范群)从北到南连起来,我们能不能搞一条氢能高速?”11月9日,全国政协副主席万钢在2022中国汽车论坛会议上如此表示。他认为中国氢能产业的发展还需要更大范围的示范,“至少也得像当年‘十城千辆’这样的规模,要在产业规划里边能够把它推动下去。”在万钢看来,现在已经到了氢能汽车发展最好的时候,在“双碳”目标的压力下,中石化、中石油等相关企业面对能源转型都表现出了焦虑和积极的一面,北京冬奥会、冬残奥会上近1200辆氢能汽车实现减碳2 200多吨的例子,也已经证明了氢能汽车在减排方面巨大的应用前景。