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摘要
<正>本文针对某车型一体式门环的工艺开发,充分论证了其焊接可行性,其中包括与裸板门环相关的多种材料搭接组合焊点的质量和强度、热成形裸板门环的激光拼焊焊缝质量和强度。结果表明,其质量和强度均满足质量要求,适合整车量产搭载,在提升整车性能和减重降本方面取得了积极进展。
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<正>本文针对某车型一体式门环的工艺开发,充分论证了其焊接可行性,其中包括与裸板门环相关的多种材料搭接组合焊点的质量和强度、热成形裸板门环的激光拼焊焊缝质量和强度。结果表明,其质量和强度均满足质量要求,适合整车量产搭载,在提升整车性能和减重降本方面取得了积极进展。
