预交联凝胶颗粒调驱剂油藏适应性研究

作者：赵娟; **; 李先杰; 李保振; 杨光; 赵文森; 李宜强

来源：当代化工, 2020, 49(12): 2665-2670.

DOI：10.13840/j.cnki.cn21-1457/tq.2020.12.007

• PPG
• 细管实验
• 匹配
• 悬浮性能
• 复合体系

根据目标油藏条件,开展预交联凝胶颗粒(PPG)调驱剂油藏适应性研究。采用细管实验结合岩心物理模拟实验,量化PPG颗粒粒度中值与地层孔喉直径匹配关系。结果表明:当压力达到一定值时可以进入与其粒径相当的孔径;可以有效封堵孔径是其粒径2～3倍的地层,当孔径达到颗粒粒径8倍的地层几乎没有封堵效果,不能建立有效的残余阻力系数。为提高PPG颗粒的性能,研究了复合体系性能。结果表明:聚合物的加入,大大提升了预交联凝胶颗粒的悬浮性能;相同注入体积下,普通聚合物、PPG+聚合物、PPG+二元3种体系相比,复合体系具有更高的阻力系数和残余阻力系数,PPG+二元的驱油效果最佳,PPG+聚合物次之,PPG+二元体系充分发挥了三者的协同增效作用。

• 单位
  中国石油大学（北京）; 中海油研究总院有限责任公司