采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、硬度测试等方法对某300 MW汽轮机主汽门门杆断裂原因进行了研究。结果表明：该门杆存在变截面结构、应力相对集中、内部存在夹杂物、材料硬度偏低等问题；在交变应力作用下，门杆受到很大的冲击力，超过其临界断裂强度，最终发生脆性断裂。
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