崇文门站顶管预支护方案三维有限元分析

作者：朱正国; 冯卫星; 孙明磊

来源：北京交通大学学报, 2006, (01): 47-50.

• 顶管
• 预支护
• 三维有限元
• 施工效应 pipe-jacking
• pre-support
• three-dimensional finite element
• construction effect

北京地铁五号线崇文门站,下穿既有地铁一号线区间隧道,车站顶板与区间隧道底板间距2.858 m.为了严格控制既有环线区间隧道的沉降,确保环线地铁运营安全,首次采用了顶管作超前预支护.考虑不同的顶管直径以及周围地层的弹性模量对地表、拱顶和既有线的变形影响,用3D_Sigma三维有限元软件进行施工效应的计算模拟,掌握顶管预支护洞室的力学效应,预测车站施工引起既有隧道的沉降量.计算表明用大刚度的顶管作超前预支护,可以满足既有线地铁运营和城市地表建筑物变形控制要求.

• 单位
  北京交通大学; 建筑工程学院; 石家庄铁道学院