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摘要
针对百良旭升煤矿北翼辅运大巷锚网索支护存在的围岩变形量大、锚杆断裂等支护失效问题，分析认为，造成支护失效的主要原因为锚杆受力不均、预紧力偏低等。为控制巷道围岩变形，优化了支护方案。现场实践结果表明：支护方案优化后，巷道围岩最大变形量仅54 mm，变形量得到了有效控制，未出现锚杆断裂支护失效问题。
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针对百良旭升煤矿北翼辅运大巷锚网索支护存在的围岩变形量大、锚杆断裂等支护失效问题，分析认为，造成支护失效的主要原因为锚杆受力不均、预紧力偏低等。为控制巷道围岩变形，优化了支护方案。现场实践结果表明：支护方案优化后，巷道围岩最大变形量仅54 mm，变形量得到了有效控制，未出现锚杆断裂支护失效问题。
