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摘要
"一带一路"倡议的实施会给处于沿线欠发达地区的城市群带来巨大的发展机遇。以中国环北部湾地区为实证对象,通过包含人均外贸依存度和国际要素活跃度的创新评价体系比较该区域10个城市的口岸特色,并挖掘不同类型城市的国际要素流动共同点。研究发现,为了让城市群各成员避免内部的同质化竞争,充分利用"一带一路"带来的红利,以口岸为基础发挥后发优势,实现该区域的协调发展,需要制定合理的协同管理考核制度,引导各城市支柱产业的错位发展,并打造区域要素流动网络,促进沿海和内陆地区共同发展。此外,应继续坚持口岸工作的改革进程,使口岸群作为"增长极"带动区域经济总体平稳发展。
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单位交通运输部水运科学研究院; 岭南师范学院
