针对当前汽车模具利润大幅缩减的行业现状，需要研究降低模具的材料成本途径。为了提高材料利用率，实现多工序共模的模具结构可行性和质量稳定性，分别研究了落料同工序和拉伸与落料不同工序共模的模具结构，其中重点针对拉伸与落料不同工序中落料工作内容的难点，采用板料断续固定系统，保证了拉伸模冲压过程中，落料定位准确，质量稳定可靠的要求，具有显著的应用价值。
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