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摘要
从土工合成材料作用机理着手,分析了在高速公路软基处理中使用土工合成材料会对路堤长期稳定性及工后沉降产生负面影响。土工合成材料的长期强度损失及模量的降低会降低路堤的长期稳定性。土工合成材料的长期变形和松弛对工后沉降也会产生一定的不利影响。某高速公路试验段实测资料表明,一层土工布对工后沉降的影响可忽略不计,两层土工布约增加工后沉降40～50mm。
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从土工合成材料作用机理着手,分析了在高速公路软基处理中使用土工合成材料会对路堤长期稳定性及工后沉降产生负面影响。土工合成材料的长期强度损失及模量的降低会降低路堤的长期稳定性。土工合成材料的长期变形和松弛对工后沉降也会产生一定的不利影响。某高速公路试验段实测资料表明,一层土工布对工后沉降的影响可忽略不计,两层土工布约增加工后沉降40～50mm。
